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Note du Blog ?? /20 ---&gt; Oublit pa de m'ajoute a tes amis.. A+ fou&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/32256/f/437763/p/1/s/7d2722f1/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href="http://da.feedsportal.com/r/2099716849/u/0/f/437763/c/32256/s/2099716849/a2.htm"&gt;&lt;img src="http://da.feedsportal.com/r/2099716849/u/0/f/437763/c/32256/s/2099716849/a2.img" border="0"/&gt;&lt;/a&gt;</description><guid isPermaLink="false">http://bike-technique.skyrock.com/1539934206-VOTE-POUR-MON-BLOG.html</guid><dc:creator>bike-technique</dc:creator><dc:subject>Skyrock Blog</dc:subject><dc:date>2009-01-26T18:18:22Z</dc:date><dc:language>fr</dc:language></item><item><title>ooh ahh</title><link>http://rss.feedsportal.com/c/32256/f/437763/p/1/s/59235b9f/l/0Lbike0Etechnique0Bskyrock0N0C6792325850Eooh0Eahh0Bhtml/story01.htm</link><description>ahh enfin g réussi a la téléchargé ma zik preferer ''ohh ahh" de grits pas trop méchan se son ? extré du dvd kona pour tous ce qui on acheté le "ride-it" de cet été...&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/32256/f/437763/p/1/s/59235b9f/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href="http://da.feedsportal.com/r/1495489439/u/0/f/437763/c/32256/s/1495489439/a2.htm"&gt;&lt;img src="http://da.feedsportal.com/r/1495489439/u/0/f/437763/c/32256/s/1495489439/a2.img" border="0"/&gt;&lt;/a&gt;</description><guid isPermaLink="false">http://bike-technique.skyrock.com/679232585-ooh-ahh.html</guid><dc:creator>bike-technique</dc:creator><dc:subject>Skyrock Blog</dc:subject><dc:date>2007-01-17T12:11:39Z</dc:date><dc:language>fr</dc:language><content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://bike-technique.skyrock.com/679232585-ooh-ahh.html"><img align="left" src="http://3.gvt0.com/vi/JQLrxoI3bso/0.jpg" alt="" width="150" /></a> ahh enfin g réussi a la téléchargé ma zik preferer &#039;&#039;ohh ahh&quot; de grits pas trop méchan se son ? extré du dvd kona pour tous ce qui on acheté le &quot;ride-it&quot; de cet été...</p>]]></content:encoded></item><item><title>aaron chase</title><link>http://rss.feedsportal.com/c/32256/f/437763/p/1/s/381c6f3b/l/0Lbike0Etechnique0Bskyrock0N0C679220A4560Eaaron0Echase0Bhtml/story01.htm</link><description>big dedicase a Aaron CHASE de la team red-bull vraiment trop balaise se gars jamais g vu ça !!!! une video de plus de 3 minute mais on se lase pas... Des images...&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/32256/f/437763/p/1/s/381c6f3b/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href="http://da.feedsportal.com/r/941387579/u/0/f/437763/c/32256/s/941387579/a2.htm"&gt;&lt;img src="http://da.feedsportal.com/r/941387579/u/0/f/437763/c/32256/s/941387579/a2.img" border="0"/&gt;&lt;/a&gt;</description><guid isPermaLink="false">http://bike-technique.skyrock.com/679220456-aaron-chase.html</guid><dc:creator>bike-technique</dc:creator><dc:subject>Skyrock Blog</dc:subject><dc:date>2007-01-17T12:12:56Z</dc:date><dc:language>fr</dc:language><content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://bike-technique.skyrock.com/679220456-aaron-chase.html"><img align="left" src="http://3.gvt0.com/vi/3eVfzSZxRuw/0.jpg" alt="" width="150" /></a> big dedicase a Aaron CHASE de la team red-bull vraiment trop balaise se gars jamais g vu ça !!!! une video de plus de 3 minute mais on se lase pas... Des images...</p>]]></content:encoded></item><item><title>g-box</title><link>http://rss.feedsportal.com/c/32256/f/437763/p/1/s/a34f5c7/l/0Lbike0Etechnique0Bskyrock0N0C6791333950Eg0Ebox0Bhtml/story01.htm</link><description>la G-BOX... nouvelle boite de vitesse dernier cri... description: Le projet G-BOXX a pour but premier de mettre au point un nouveau standard international de boite...&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/32256/f/437763/p/1/s/a34f5c7/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href="http://da.feedsportal.com/r/171242951/u/0/f/437763/c/32256/s/171242951/a2.htm"&gt;&lt;img src="http://da.feedsportal.com/r/171242951/u/0/f/437763/c/32256/s/171242951/a2.img" border="0"/&gt;&lt;/a&gt;</description><guid isPermaLink="false">http://bike-technique.skyrock.com/679133395-g-box.html</guid><dc:creator>bike-technique</dc:creator><dc:subject>Skyrock Blog</dc:subject><dc:date>2007-01-17T12:13:42Z</dc:date><dc:language>fr</dc:language><content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://bike-technique.skyrock.com/679133395-g-box.html"><img align="left" src="http://78.mgl.skyrock.com/blog/vig/bike-technique.17514478.679133395.0.jpg" alt="" /></a> la G-BOX... nouvelle boite de vitesse dernier cri... description: Le projet G-BOXX a pour but premier de mettre au point un nouveau standard international de boite...</p>]]></content:encoded></item><item><title>!!!!</title><link>http://rss.feedsportal.com/c/32256/f/437763/p/1/s/683e0ef1/l/0Lbike0Etechnique0Bskyrock0N0C5264851220Epilotage0Ele0ENO0EFOOT0Bhtml/story01.htm</link><description>Des images gratos pour remplir ton blog :image blog&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/32256/f/437763/p/1/s/683e0ef1/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href="http://da.feedsportal.com/r/1748897521/u/0/f/437763/c/32256/s/1748897521/a2.htm"&gt;&lt;img src="http://da.feedsportal.com/r/1748897521/u/0/f/437763/c/32256/s/1748897521/a2.img" border="0"/&gt;&lt;/a&gt;</description><guid isPermaLink="false">http://bike-technique.skyrock.com/526485122-pilotage-le-NO-FOOT.html</guid><dc:creator>bike-technique</dc:creator><dc:subject>Skyrock Blog</dc:subject><dc:date>2009-01-26T18:01:23Z</dc:date><dc:language>fr</dc:language></item><item><title>pub</title><link>http://rss.feedsportal.com/c/32256/f/437763/p/1/s/316e6f78/l/0Lbike0Etechnique0Bskyrock0N0C519950A4240Epub0Bhtml/story01.htm</link><description>***slt rider*** lache l'adresse de ton blog (DE BIKE) et je le metré dessou. *mittel-team* *riderensuenen* *velodedessent* *riding-spirit* *konarider06* ...&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/32256/f/437763/p/1/s/316e6f78/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href="http://da.feedsportal.com/r/829321080/u/0/f/437763/c/32256/s/829321080/a2.htm"&gt;&lt;img src="http://da.feedsportal.com/r/829321080/u/0/f/437763/c/32256/s/829321080/a2.img" border="0"/&gt;&lt;/a&gt;</description><guid isPermaLink="false">http://bike-technique.skyrock.com/519950424-pub.html</guid><dc:creator>bike-technique</dc:creator><dc:subject>Skyrock Blog</dc:subject><dc:date>2007-07-24T08:09:33Z</dc:date><dc:language>fr</dc:language><content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://bike-technique.skyrock.com/519950424-pub.html"><img align="left" src="http://78.mgl.skyrock.com/blog/vig/bike-technique.17514478.519950424.0.jpg" alt="" /></a> ***slt rider*** lache l&#039;adresse de ton blog (DE BIKE) et je le metré dessou. *mittel-team* *riderensuenen* *velodedessent* *riding-spirit* *konarider06* ...</p>]]></content:encoded></item><item><title>bike</title><link>http://rss.feedsportal.com/c/32256/f/437763/p/1/s/191026f1/l/0Lbike0Etechnique0Bskyrock0N0C5199487960Ebike0Bhtml/story01.htm</link><description>c'est quoi ton bike ? moi c'est un kona shred de dirt lach ton bike ! Des images gratos pour remplir ton blog :image blog &lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/32256/f/437763/p/1/s/191026f1/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href="http://da.feedsportal.com/r/420488945/u/0/f/437763/c/32256/s/420488945/a2.htm"&gt;&lt;img src="http://da.feedsportal.com/r/420488945/u/0/f/437763/c/32256/s/420488945/a2.img" border="0"/&gt;&lt;/a&gt;</description><guid isPermaLink="false">http://bike-technique.skyrock.com/519948796-bike.html</guid><dc:creator>bike-technique</dc:creator><dc:subject>Skyrock Blog</dc:subject><dc:date>2009-01-26T18:08:13Z</dc:date><dc:language>fr</dc:language><content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://bike-technique.skyrock.com/519948796-bike.html"><img align="left" src="http://78.mgl.skyrock.com/blog/vig/bike-technique.17514478.519948796.1.jpg" alt="" /></a> c&#039;est quoi ton bike ? moi c&#039;est un kona shred de dirt lach ton bike ! Des images gratos pour remplir ton blog :image blog </p>]]></content:encoded></item><item><title>astuce:pneu déchiré</title><link>http://rss.feedsportal.com/c/32256/f/437763/p/1/s/57c09f7/l/0Lbike0Etechnique0Bskyrock0N0C5164594910Eastuce0Epneu0Edechire0Bhtml/story01.htm</link><description>Un pneu déchiré au bout milieu de la pampa, voilà l'astuce. Si tu as déchiré un pneu, tu as forcément éclaté ta chambre à air. Et tu es perdu dans la pampa. Alors,...&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/32256/f/437763/p/1/s/57c09f7/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href="http://da.feedsportal.com/r/92015095/u/0/f/437763/c/32256/s/92015095/a2.htm"&gt;&lt;img src="http://da.feedsportal.com/r/92015095/u/0/f/437763/c/32256/s/92015095/a2.img" border="0"/&gt;&lt;/a&gt;</description><guid isPermaLink="false">http://bike-technique.skyrock.com/516459491-astuce-pneu-dechire.html</guid><dc:creator>bike-technique</dc:creator><dc:subject>Skyrock Blog</dc:subject><dc:date>2007-07-24T08:09:14Z</dc:date><dc:language>fr</dc:language><content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://bike-technique.skyrock.com/516459491-astuce-pneu-dechire.html"><img align="left" src="http://78.mgl.skyrock.com/blog/vig/bike-technique.17514478.516459491.0.jpg" alt="" /></a> Un pneu déchiré au bout milieu de la pampa, voilà l&#039;astuce. Si tu as déchiré un pneu, tu as forcément éclaté ta chambre à air. Et tu es perdu dans la pampa. Alors,...</p>]]></content:encoded></item><item><title>astuce:les doigt qui glisse sur les levier de frein</title><link>http://rss.feedsportal.com/c/32256/f/437763/p/1/s/38ceb917/l/0Lbike0Etechnique0Bskyrock0N0C5164553490Eastuce0Eles0Edoigt0Equi0Eglisse0Esur0Eles0Elevier0Ede0Efrein0Bhtml/story01.htm</link><description>Une super astuce hyper économique pour éviter que les doigts glissent sur les leviers de frein. Il te suffit de scotcher du sparadrap sur les leviers et le tour et...&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/32256/f/437763/p/1/s/38ceb917/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href="http://da.feedsportal.com/r/953071895/u/0/f/437763/c/32256/s/953071895/a2.htm"&gt;&lt;img src="http://da.feedsportal.com/r/953071895/u/0/f/437763/c/32256/s/953071895/a2.img" border="0"/&gt;&lt;/a&gt;</description><guid isPermaLink="false">http://bike-technique.skyrock.com/516455349-astuce-les-doigt-qui-glisse-sur-les-levier-de-frein.html</guid><dc:creator>bike-technique</dc:creator><dc:subject>Skyrock Blog</dc:subject><dc:date>2007-07-22T19:19:56Z</dc:date><dc:language>fr</dc:language><content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://bike-technique.skyrock.com/516455349-astuce-les-doigt-qui-glisse-sur-les-levier-de-frein.html"><img align="left" src="http://78.mgl.skyrock.com/blog/vig/bike-technique.17514478.516455349.0.jpg" alt="" /></a> Une super astuce hyper économique pour éviter que les doigts glissent sur les leviers de frein. Il te suffit de scotcher du sparadrap sur les leviers et le tour et...</p>]]></content:encoded></item><item><title>régler sa suspension</title><link>http://rss.feedsportal.com/c/32256/f/437763/p/1/s/113bea4/l/0Lbike0Etechnique0Bskyrock0N0C5160A860A750Eregler0Esa0Esuspension0Bhtml/story01.htm</link><description>Comprendre et régler sa suspension Régler sa fourche et ses amortisseurs Avoir un pur vélo tout suspendu (comprendre avec fourche suspendue et amortisseur...&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/32256/f/437763/p/1/s/113bea4/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href="http://da.feedsportal.com/r/18071204/u/0/f/437763/c/32256/s/18071204/a2.htm"&gt;&lt;img src="http://da.feedsportal.com/r/18071204/u/0/f/437763/c/32256/s/18071204/a2.img" border="0"/&gt;&lt;/a&gt;</description><guid isPermaLink="false">http://bike-technique.skyrock.com/516086075-regler-sa-suspension.html</guid><dc:creator>bike-technique</dc:creator><dc:subject>Skyrock Blog</dc:subject><dc:date>2007-07-24T08:09:28Z</dc:date><dc:language>fr</dc:language><content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://bike-technique.skyrock.com/516086075-regler-sa-suspension.html"><img align="left" src="http://78.mgl.skyrock.com/blog/vig/bike-technique.17514478.516086075.0.jpg" alt="" /></a> Comprendre et régler sa suspension Régler sa fourche et ses amortisseurs Avoir un pur vélo tout suspendu (comprendre avec fourche suspendue et amortisseur...</p>]]></content:encoded></item><item><title>élément a régler</title><link>http://rss.feedsportal.com/c/32256/f/437763/p/1/s/21947ca6/l/0Lbike0Etechnique0Bskyrock0N0C5141448540Eelement0Ea0Eregler0Bhtml/story01.htm</link><description>LES ELEMENTS DE VOTRE VTT A REGLER SELON VOTRE MORPHOLOGIE A - La selle : 1 - Déterminer la bonne hauteur de selle est très important pour le pédalage. Ainsi...&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/32256/f/437763/p/1/s/21947ca6/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href="http://da.feedsportal.com/r/563379366/u/0/f/437763/c/32256/s/563379366/a2.htm"&gt;&lt;img src="http://da.feedsportal.com/r/563379366/u/0/f/437763/c/32256/s/563379366/a2.img" border="0"/&gt;&lt;/a&gt;</description><guid isPermaLink="false">http://bike-technique.skyrock.com/514144854-element-a-regler.html</guid><dc:creator>bike-technique</dc:creator><dc:subject>Skyrock Blog</dc:subject><dc:date>2007-07-24T08:09:24Z</dc:date><dc:language>fr</dc:language><content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://bike-technique.skyrock.com/514144854-element-a-regler.html"><img align="left" src="http://78.mgl.skyrock.com/blog/vig/bike-technique.17514478.514144854.0.jpg" alt="" /></a> LES ELEMENTS DE VOTRE VTT A REGLER SELON VOTRE MORPHOLOGIE A - La selle : 1 - Déterminer la bonne hauteur de selle est très important pour le pédalage. Ainsi...</p>]]></content:encoded></item><item><title>Régler son VTT par rapport à sa morphologie</title><link>http://rss.feedsportal.com/c/32256/f/437763/p/1/s/724a5665/l/0Lbike0Etechnique0Bskyrock0N0C5141412620ERegler0Eson0EVTT0Epar0Erapport0Ea0Esa0Emorphologie0Bhtml/story01.htm</link><description>La morphologie du futur vététiste intervient directement sur le réglage de différents points et doit prendre en compte les détails suivants : LA TÊTE La...&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/32256/f/437763/p/1/s/724a5665/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href="http://da.feedsportal.com/r/1917474405/u/0/f/437763/c/32256/s/1917474405/a2.htm"&gt;&lt;img src="http://da.feedsportal.com/r/1917474405/u/0/f/437763/c/32256/s/1917474405/a2.img" border="0"/&gt;&lt;/a&gt;</description><guid isPermaLink="false">http://bike-technique.skyrock.com/514141262-Regler-son-VTT-par-rapport-a-sa-morphologie.html</guid><dc:creator>bike-technique</dc:creator><dc:subject>Skyrock Blog</dc:subject><dc:date>2007-07-24T08:09:18Z</dc:date><dc:language>fr</dc:language><content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://bike-technique.skyrock.com/514141262-Regler-son-VTT-par-rapport-a-sa-morphologie.html"><img align="left" src="http://78.mgl.skyrock.com/blog/vig/bike-technique.17514478.514141262.0.jpg" alt="" /></a> La morphologie du futur vététiste intervient directement sur le réglage de différents points et doit prendre en compte les détails suivants : LA TÊTE La...</p>]]></content:encoded></item><item><title>diagnostique:</title><link>http://rss.feedsportal.com/c/32256/f/437763/p/1/s/426daa56/l/0Lbike0Etechnique0Bskyrock0N0C5141374930Ediagnostique0Bhtml/story01.htm</link><description>************verification d'usage************ Vérifier son VTT avant une randonnée Avant chaque randonnée, une vérification d' usage s' impose. Elle est effectuée...&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/32256/f/437763/p/1/s/426daa56/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href="http://da.feedsportal.com/r/1114483286/u/0/f/437763/c/32256/s/1114483286/a2.htm"&gt;&lt;img src="http://da.feedsportal.com/r/1114483286/u/0/f/437763/c/32256/s/1114483286/a2.img" border="0"/&gt;&lt;/a&gt;</description><guid isPermaLink="false">http://bike-technique.skyrock.com/514137493-diagnostique.html</guid><dc:creator>bike-technique</dc:creator><dc:subject>Skyrock Blog</dc:subject><dc:date>2007-07-22T19:19:37Z</dc:date><dc:language>fr</dc:language><content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://bike-technique.skyrock.com/514137493-diagnostique.html"><img align="left" src="http://78.mgl.skyrock.com/blog/vig/bike-technique.17514478.514137493.0.jpg" alt="" /></a> ************verification d&#039;usage************ Vérifier son VTT avant une randonnée Avant chaque randonnée, une vérification d&#039; usage s&#039; impose. Elle est effectuée...</p>]]></content:encoded></item><item><title>diagnostique: probléme de transmission</title><link>http://rss.feedsportal.com/c/32256/f/437763/p/1/s/587fd94e/l/0Lbike0Etechnique0Bskyrock0N0C514120A5580Epilotage0ESAUTER0EUN0EGAP0EAVEC0EVITESSE0Bhtml/story01.htm</link><description>L'ensemble de transmission se compose de différents éléments : les dérailleurs, le pédalier, la roue libre, la chaîne, les manettes, la câblerie. Une bonne qualité de...&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/32256/f/437763/p/1/s/587fd94e/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href="http://da.feedsportal.com/r/1484773710/u/0/f/437763/c/32256/s/1484773710/a2.htm"&gt;&lt;img src="http://da.feedsportal.com/r/1484773710/u/0/f/437763/c/32256/s/1484773710/a2.img" border="0"/&gt;&lt;/a&gt;</description><guid isPermaLink="false">http://bike-technique.skyrock.com/514120558-pilotage-SAUTER-UN-GAP-AVEC-VITESSE.html</guid><dc:creator>bike-technique</dc:creator><dc:subject>Skyrock Blog</dc:subject><dc:date>2007-07-24T08:09:27Z</dc:date><dc:language>fr</dc:language><content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://bike-technique.skyrock.com/514120558-pilotage-SAUTER-UN-GAP-AVEC-VITESSE.html"><img align="left" src="http://78.mgl.skyrock.com/blog/vig/bike-technique.17514478.514120558.0.jpg" alt="" /></a> L&#039;ensemble de transmission se compose de différents éléments : les dérailleurs, le pédalier, la roue libre, la chaîne, les manettes, la câblerie. Une bonne qualité de...</p>]]></content:encoded></item><item><title>diagnostique: les roue</title><link>http://rss.feedsportal.com/c/32256/f/437763/p/1/s/39f7c336/l/0Lbike0Etechnique0Bskyrock0N0C51410A87330Ediagnostique0Eles0Eroue0Bhtml/story01.htm</link><description>répétition des crevaison: a verifier - Bande de roulement usée - Chambre à air non vérifiée après crevaison -Chambre à air trop vieille - Pneu non adapté à la...&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/32256/f/437763/p/1/s/39f7c336/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href="http://da.feedsportal.com/r/972538678/u/0/f/437763/c/32256/s/972538678/a2.htm"&gt;&lt;img src="http://da.feedsportal.com/r/972538678/u/0/f/437763/c/32256/s/972538678/a2.img" border="0"/&gt;&lt;/a&gt;</description><guid isPermaLink="false">http://bike-technique.skyrock.com/514108733-diagnostique-les-roue.html</guid><dc:creator>bike-technique</dc:creator><dc:subject>Skyrock Blog</dc:subject><dc:date>2007-07-24T08:09:33Z</dc:date><dc:language>fr</dc:language><content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://bike-technique.skyrock.com/514108733-diagnostique-les-roue.html"><img align="left" src="http://78.mgl.skyrock.com/blog/vig/bike-technique.17514478.514108733.0.jpg" alt="" /></a> répétition des crevaison: a verifier - Bande de roulement usée - Chambre à air non vérifiée après crevaison -Chambre à air trop vieille - Pneu non adapté à la...</p>]]></content:encoded></item><item><title>diagnostique: les frein</title><link>http://rss.feedsportal.com/c/32256/f/437763/p/1/s/5d78f146/l/0Lbike0Etechnique0Bskyrock0N0C5140A81880A0Ediagnostique0Eles0Efrein0Bhtml/story01.htm</link><description>Le freinage peu efficace: a verifier -cables de frein bloqués détendus ou endommagés -frein déréglés(étrier) -levier de frein bloqués -patin de frein ou jante...&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/32256/f/437763/p/1/s/5d78f146/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href="http://da.feedsportal.com/r/1568207174/u/0/f/437763/c/32256/s/1568207174/a2.htm"&gt;&lt;img src="http://da.feedsportal.com/r/1568207174/u/0/f/437763/c/32256/s/1568207174/a2.img" border="0"/&gt;&lt;/a&gt;</description><guid isPermaLink="false">http://bike-technique.skyrock.com/514081880-diagnostique-les-frein.html</guid><dc:creator>bike-technique</dc:creator><dc:subject>Skyrock Blog</dc:subject><dc:date>2007-07-22T19:25:46Z</dc:date><dc:language>fr</dc:language><content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://bike-technique.skyrock.com/514081880-diagnostique-les-frein.html"><img align="left" src="http://78.mgl.skyrock.com/blog/vig/bike-technique.17514478.514081880.0.jpg" alt="" /></a> Le freinage peu efficace: a verifier -cables de frein bloqués détendus ou endommagés -frein déréglés(étrier) -levier de frein bloqués -patin de frein ou jante...</p>]]></content:encoded></item><item><title>diagnostique: probleme de direction</title><link>http://rss.feedsportal.com/c/32256/f/437763/p/1/s/2575e661/l/0Lbike0Etechnique0Bskyrock0N0C510A9784460Epilotage0ESAUTER0EUN0EGAP0EAVEC0EVITESSE0Bhtml/story01.htm</link><description>LES SYMPTÔME a verifier -fourche déformée -Jeu de direction desserré ou bloqué -Mauvais alignement des roues -Potence non alignée avec la roue avant a effectuer -...&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/32256/f/437763/p/1/s/2575e661/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href="http://da.feedsportal.com/r/628483681/u/0/f/437763/c/32256/s/628483681/a2.htm"&gt;&lt;img src="http://da.feedsportal.com/r/628483681/u/0/f/437763/c/32256/s/628483681/a2.img" border="0"/&gt;&lt;/a&gt;</description><guid isPermaLink="false">http://bike-technique.skyrock.com/510978446-pilotage-SAUTER-UN-GAP-AVEC-VITESSE.html</guid><dc:creator>bike-technique</dc:creator><dc:subject>Skyrock Blog</dc:subject><dc:date>2007-07-24T08:09:27Z</dc:date><dc:language>fr</dc:language><content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://bike-technique.skyrock.com/510978446-pilotage-SAUTER-UN-GAP-AVEC-VITESSE.html"><img align="left" src="http://78.mgl.skyrock.com/blog/vig/bike-technique.17514478.510978446.0.jpg" alt="" /></a> LES SYMPTÔME a verifier -fourche déformée -Jeu de direction desserré ou bloqué -Mauvais alignement des roues -Potence non alignée avec la roue avant a effectuer -...</p>]]></content:encoded></item><item><title>les révision mensuelle/trimestriel de votre bike</title><link>http://rss.feedsportal.com/c/32256/f/437763/p/1/s/263b4282/l/0Lbike0Etechnique0Bskyrock0N0C510A9611770Eles0Erevision0Emensuelle0Etrimestriel0Ede0Evotre0Ebike0Bhtml/story01.htm</link><description>comme tous bon biker il faut savoir entretenir son bike alor voila une petite liste de révision mensuelle/trimestriel du velo a effectuer. Révision mensuelle ...&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/32256/f/437763/p/1/s/263b4282/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href="http://da.feedsportal.com/r/641417858/u/0/f/437763/c/32256/s/641417858/a2.htm"&gt;&lt;img src="http://da.feedsportal.com/r/641417858/u/0/f/437763/c/32256/s/641417858/a2.img" border="0"/&gt;&lt;/a&gt;</description><guid isPermaLink="false">http://bike-technique.skyrock.com/510961177-les-revision-mensuelle-trimestriel-de-votre-bike.html</guid><dc:creator>bike-technique</dc:creator><dc:subject>Skyrock Blog</dc:subject><dc:date>2007-07-24T08:09:31Z</dc:date><dc:language>fr</dc:language><content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://bike-technique.skyrock.com/510961177-les-revision-mensuelle-trimestriel-de-votre-bike.html"><img align="left" src="http://78.mgl.skyrock.com/blog/vig/bike-technique.17514478.510961177.0.jpg" alt="" /></a> comme tous bon biker il faut savoir entretenir son bike alor voila une petite liste de révision mensuelle/trimestriel du velo a effectuer. Révision mensuelle ...</p>]]></content:encoded></item><item><title>graisser son bike</title><link>http://rss.feedsportal.com/c/32256/f/437763/p/1/s/73fd3e1/l/0Lbike0Etechnique0Bskyrock0N0C510A9392380Egraisser0Eson0Ebike0Bhtml/story01.htm</link><description>Une fois le nettoyage de votre VTT effectué, l' étape suivante est celle du graissage. Cependant cette opération ne doit pas se faire avec un produit quelconque. En...&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/32256/f/437763/p/1/s/73fd3e1/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href="http://da.feedsportal.com/r/121623521/u/0/f/437763/c/32256/s/121623521/a2.htm"&gt;&lt;img src="http://da.feedsportal.com/r/121623521/u/0/f/437763/c/32256/s/121623521/a2.img" border="0"/&gt;&lt;/a&gt;</description><guid isPermaLink="false">http://bike-technique.skyrock.com/510939238-graisser-son-bike.html</guid><dc:creator>bike-technique</dc:creator><dc:subject>Skyrock Blog</dc:subject><dc:date>2007-07-24T08:09:18Z</dc:date><dc:language>fr</dc:language><content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://bike-technique.skyrock.com/510939238-graisser-son-bike.html"><img align="left" src="http://78.mgl.skyrock.com/blog/vig/bike-technique.17514478.510939238.0.jpg" alt="" /></a> Une fois le nettoyage de votre VTT effectué, l&#039; étape suivante est celle du graissage. Cependant cette opération ne doit pas se faire avec un produit quelconque. En...</p>]]></content:encoded></item><item><title>netoyer son bike</title><link>http://rss.feedsportal.com/c/32256/f/437763/p/1/s/1592e509/l/0Lbike0Etechnique0Bskyrock0N0C510A9364240Enetoyer0Eson0Ebike0Bhtml/story01.htm</link><description>Nettoyer son VTT est une étape indispensable dans l' entretien de sa monture préférée. En effet, la saleté, surtout la boue et la poussière, contiennent de petites...&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/32256/f/437763/p/1/s/1592e509/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href="http://da.feedsportal.com/r/361948425/u/0/f/437763/c/32256/s/361948425/a2.htm"&gt;&lt;img src="http://da.feedsportal.com/r/361948425/u/0/f/437763/c/32256/s/361948425/a2.img" border="0"/&gt;&lt;/a&gt;</description><guid isPermaLink="false">http://bike-technique.skyrock.com/510936424-netoyer-son-bike.html</guid><dc:creator>bike-technique</dc:creator><dc:subject>Skyrock Blog</dc:subject><dc:date>2007-07-24T08:09:33Z</dc:date><dc:language>fr</dc:language><content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://bike-technique.skyrock.com/510936424-netoyer-son-bike.html"><img align="left" src="http://78.mgl.skyrock.com/blog/vig/bike-technique.17514478.510936424.0.jpg" alt="" /></a> Nettoyer son VTT est une étape indispensable dans l&#039; entretien de sa monture préférée. En effet, la saleté, surtout la boue et la poussière, contiennent de petites...</p>]]></content:encoded></item></channel></rss>
